Andrea Agostinelli, Presidente Autoridad del Sistema Portuario de los Mares Tirreno Meridional y Jónico; Enrico Giovannini, Ministro de las infraestructuras y de la movilidad sostenibles; Luigi Lucà, Administrador Delegado Toyota Motor Italia; Gianpiero Strisciuglio, Director Ejecutivo de Mercitalia; Alberto Viano, Director Ejecutivo de LEASEPLAN. Introduce Marco Piuri, Director General de FNM y Administrador Delegado de Trenord.

La posición de Italia en la cuenca mediterránea siempre ha caracterizado a nuestro país como una “plataforma” física, cultural, económica y política de puente y conexión entre tres continentes.
Esta vocación ha sido vivida e interpretada de diferentes maneras según el contexto histórico, pero hoy se vuelve a proponer como estratégica tanto para nuestro país como para el contexto global. Estratégica en términos políticos como centro de relaciones y culturas entre Europa Asia y África; estratégica en términos económicos y sociales, por la nueva centralidad del mar Mediterráneo en los flujos de bienes y personas que afectan directamente a esta vasta área; y por la función de puertas y corredores en el más amplio contexto global.
Los desafíos son múltiples: la transición energética y el papel del Mediterráneo, la mejora del sistema de infraestructura de los puertos y de los puertos, una adecuada estructura de gobernanza y modelos de decisión y la valorización de la economía del mar en sus distintos sectores. Si se abordan estos retos con el enfoque adecuado, pueden convertirse en un factor de desarrollo, incluso con el uso adecuado de los fondos y proyectos financiados por el PNRR. Tenemos la oportunidad de debatir esto con algunos de los principales actores en este contexto.